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“史上最严” 充电宝安全标准进入落地倒计时。据报道，工信部已于10月及11月多次组织召开《移动电源安全技术规范》征求意见稿研讨会。与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。
一个重大变化是，新规落地后，原有3C认证规定将全面失效。这意味着国标的重塑，也意味着生产企业和用户将面对一个全新的充电宝安全生态。
通过制度和机制建设提升充电宝安全系数具有必要性和迫切性。据相关知情人士透露，过去半年中，充电宝行业共发生700多起安全事故，仅2024年境内航班就发生37起移动电源自燃事件，其中81%涉及未获3C认证的劣质产品。
充电宝绝不能成为“不定时炸弹”，生产模式绝不能继续沿着粗放发展的道路狂奔。把安全篱笆扎得更严密，让产品质量和安全度大幅度“进阶”，符合所有人的利益。
值得注意的是，今年6月，由罗马仕引发的移动电源安全性问题受到广泛关注，充电宝行业相关监管政策趋严。例如，无3C标志的充电宝禁止登机。这也促使消费者对3C认证更为重视，普遍更换相关产品。由此带来的真金白银的支出，是可观的。国标升级后，会不会令更换后的充电宝作废，会不会造成新的损失，自然是消费者特别关心的问题。
考虑到上一轮“更换充电宝”风波中，一些临时性、一刀切的举措让准备登机的乘客措手不及、被迫扔掉充电宝，并形成一些乱象，有关方面在严格推行刚性要求的同时，也需要做好柔性的善后工作，避免让“新规冲击波”误伤消费者。
据知情人士称，针对目前市面上已获新3C认证的流通产品，有关部门将设置半年缓冲期，供企业清理库存。新规生效后，已销售至消费者手中的产品仍可继续使用，但未售出产品须在新规实施前完成销售或退出市场。此外，“已获3C认证的产品以后仍可携带登机”这一点呼应了消费者关切。
这一说法有待证实。无疑，如果国标升级后，已取得3C认证的充电宝仍留有一定的应用场景，消费者就能减少损失和浪费，经过适应期的调整，从从容容地应对“变局”。而厂家也能得到喘息之机。
由于新规影响面十分宽广，涉及不同利益群体，因而相关善后举措越细化越好。例如，对符合条件的“前代”产品可否提供折价回收、以旧换新服务？此外，增加应急充电场所、消解群众“充电焦虑”也是题中应有之义。
总之，技术和标准升级的终极意义是给民生增添福祉。围绕充电宝国标升级，打好收紧与缓冲两张牌，是一个重要的现实课题。
现代快报/现代+首席评论员 戴之深
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