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　　猫眼电影记者 卫翰思 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3

持续了近一个月的双十一，进入了终极物流大考阶段。这两天，各家快递公司都使出了浑身解数，为了让海量包裹能实现高效分拣、精准投递，一系列数智化手段已经悄然应用。

双十一第二天，镇宁路的这个圆通站点单量暴涨，调配了临时人员前来支援。前来增援的小史，对区域并不熟悉，但手机软件自动根据快递件数，帮他做了路线规划，他只要按图索骥即可。“压在箱底的是最后一个小区的，袋子里的才是第一个小区的，”小史一边整理包裹一边解释，“这样放就不会翻来翻去，速度就快了。”

从快件数量最多的东方剑桥小区开始，停车、找件、送单，在软件的AI“老师傅”指引下，初来乍到的史林杰走得熟门熟路。不到三个小时，已经辗转了3个小区，完成了近100个快递投送，速度甚至能赶上片区常驻的快递员。

“本来三个小区是从近到远送，现在路线一条龙规划好，我啥都不用管，送起来特别顺，”史林杰说。就连在这片跑了四五年的老快递员石俊鹏，也从一开始“不服”变成了“真香”：“用了之后路线更顺、效率更高。旺季时每天能多休息半小时到一小时。”

APP上还拥有“批量外呼”功能，给小哥们省下了一个个打电话通知客户的时间，一键就可以告知多名用户即将上门派送。

“派件效率整体提升了约10%，特别是新员工，效率至少涨五成，”圆通速递上海镇宁路分公司管理部经理胡永兵表示。

借力人工智能的数据分析能力，快递行业不仅大大提升了末端派送效率，整个物流网络体系也在重塑，像圆通公司里还诞生了新的岗位，“AI路由规划师”，他们的核心工作就是利用AI，在17种车型、130多个集运中心和9万多条线路的数据海洋中，为每个快递打捞出一条最优的运输路径。1月上线以来，这套系统已经根据实际情况，对既有的运输线路进行了2000多次优化升级。

“比如系统检测到义乌中心单量明显上升，就会预判到发往西安的运能可能不足，自动推荐增派车辆或调整车型，确保快件及时转运，”圆通科技AI智能路由项目负责人马颖巍解释道。

技术的升级，让快递即便在双十一这样的高峰中，也能够更快更准的送达市民手中。顺丰这个位于浦江镇的物流中转站，坐拥近60条分拣线，每天可以处理180万件包裹。如此大的巨无霸，从事搬运、装卸的员工只有不到100个人。在这里，高速相机能瞬间识别出包裹上的条码。将信息回传系统核验后，就能把快递精准送入目的地格口。随后，无人叉车出动，将完成分拣的货物运送至装车区域，发往各网点。

“无人分拣线每小时处理约6000件，人工只有2000件左右，分拣效率大幅提升，错误率也从5%以上降至3%以下，”上海浦江转运中心负责人倪其坤介绍。

在业内专家看来，快递行业对于数智化技术的广泛应用，不但会带来工作效率的提升，也许能为目前快递行业内普遍存在的量增利减、服务质量下降等问题找到可能的解决方案。

快递物流专家赵小敏认为：“随着企业对科技投入加大，消费者的服务体验会明显提升，快递员也能从体力劳动中解放出来，提供更有温度的服务。”

如今依靠AI和无人化设备的深度融合，物流业正重塑筋骨，从汗水流淌到数据奔流，AI赋能下的效率革命，也是技术催生的职业进化，与此同时，技术进步解放出来的人力，是否能够更好的解决长期以来，用户对于快递行业在最后一公里服务上的诟病，也等待着市场的检验。

看看新闻记者: 翟煜森

编辑: 张予洋

视频编辑: 王岑峰

摄像: 查家旻，周颢珺

责编: 李鹏

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