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界面新闻记者 | 宋佳楠
在美团和饿了么相继调整外卖员超时罚款规则后,京东也加入了这一行列。
10月16日,京东外卖宣布,已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款,改为启用“服务分”管理机制。根据试点规则,骑手若出现配送超时,将不再直接扣除现金,而是依据超时区间扣除相应服务分,推动管理方式从处罚约束向正向激励转变。
京东外卖相关负责人表示,此举是平台优化骑手体验的持续探索之一,未来将视试点效果进行迭代,并在全国范围内推广。
超时罚款曾是外卖平台保证配送效率的重要手段,但随着行业发展,其弊端日益凸显。此前,平台按每单2-5元对超时骑手进行罚款,罚款金额甚至占单均收入的15%-20%。这一规则使得骑手在面对复杂路况、恶劣天气和商家出餐慢等情况时,为避免罚款不得不冒险超速、闯红灯、上海交管数据显示,2025年3月某周,两大平台骑手交通违法超2万起。
为改变这一现状,今年9月,市场监管总局组织起草的《外卖平台服务管理基本要求 (征求意见稿)》明确指出,平台不应将扣款作为配送超时的主要处罚方式,应逐步推进替代性管理方式。
在京东之前,饿了么于10月14日宣布在南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点推广新版服务分,以扣服务分的方式取代原有的超时扣款。9月10日,饿了么还表示,计划于2025年底前实现网约配送员养老保险和医疗保险补贴覆盖全国。
美团骑手体验运营负责人则在今年8月举办的一场活动上透露,众包骑手非常关心的超时罚款,美团将在2025年年底前全面取消。当天,美团向公众公开骑手配送的算法逻辑,这也是美团年初公布算法治理的八项举措之一。
事实上,为外卖骑手“减负”已经成为今年各平台的重要动作。除取消超时罚款外,京东此前推出了多项举措优化骑手体验,例如在特殊天气期间提供额外跑单补贴,设立包括骑手子女关怀基金、骑手爱心驿站等。
今年3月,京东外卖还宣布,已与超10000名全职骑手签署正式劳动合同,正逐步落实五险一金的缴纳工作。外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本,包含个人所需缴纳部分,全部由京东承担,确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少,此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。
美团方面,其近期在多个城市试点上线骑手评价用户和骑手屏蔽用户功能,赋予骑手屏蔽用户的权限。目前该功能已在福建晋江、浙江绍兴等七个城市进行试点。9月,据《工人日报》报道,美团负责人、合作商代表与骑手代表签订了《2025年美团算法和骑手劳动保障专项协议(草案)》,明确了劳动报酬、休息休假、派单规则、关怀保障、职业发展等多方面、多维度的保障细节。
据饿了么介绍,在人社部门统一指导下,饿了么已经在全国首批7个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点,全量足额为骑手缴纳保费,未来将在新万博体育:城市推进“新职伤”保险覆盖,并持续加大对稳定骑手的专项补贴力度和范围。
近年来,外卖骑手群体在不断扩容。据新华网报道,截至2024年底,全国外卖骑手已超1000万人,美团的骑手以年均近20%增速攀升至745万人,饿了么活跃骑手超过400万人。另据京东在今年8月公布的数据,京东外卖全职骑手已突破15万人。
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