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猫眼电影记者 苗波 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3
今年“双十一”你下单的商品可能会比往年来得更快些! 近日,红星新闻记者走访简阳临空经济产业园——中通、申通等多家快递企业汇聚于此,了解到今年“双十一”快递量预计将增长10%-20%。快递量持续攀升,物流配送能否从容应对?
▲中通快递西南总部分拣中心
包裹进港停留时间从10分钟缩减到5分钟、配送路线“拉直”、中间环节更少……针对“双十一”,各家快递企业都有自己的“提速妙招”。总的来说,今年“双十一”快递数量新万博体育:,配送也将更快。
“明天下午到晚上将迎来今年‘双十一’的第三波高峰。”中通快递四川管理中心操作管理部经理陈开明介绍说,10月22日、11月1日前后已经迎来了两波高峰。11月12日晚进港快递数量预计将达到450万件至500万件,当日下午到晚上出港快递将达到350万件到400万件,整个过程将持续两三天。
置身简阳临空经济产业园内的中通快递西南总部分拣中心,眼前是纵横交错的传送带,货车上卸下的快递随之前进、转弯、掉头,顺着滑道从二楼进入一楼不同网点的装车区。“今年我们产能翻倍,快递从车上卸下放上传送带到装车,从10分钟缩减到了5分钟。”陈开明介绍说。
他指着三楼连接二楼的小件自动线滑槽说,这种是“六面扫”,快递无论怎么放都能被机器自动识别。旁边接收货车卸下快递的大件装车线是“五面扫”,只要面单没有压在底面,在其他五面都能被识别到。除了卸货的工人,分拣线上几乎看不到人。“目前99%以上的快递都实现了自动分拣。”陈开明介绍说,高峰期将24小时轮班运转,同时增加发车频次,匹配分拣速度。
▲中通快递西南总部分拣中心
离中通快递西南总部大约1公里远就是申通西南总部项目(申通快递简阳转运中心)。“今年10月22日‘双十一’第一波高峰我们进出港快递量超500万单,同比去年上涨16%。”申通快递川藏省区运营负责人徐振迪介绍说,随着高峰期快递单量增加,部分线路“拉直”,由过去需要中转变为了直达,减少中间环节,运送时效也随之提高。今年“双十一”该中心直发线路达100条。其中,今年7月正式投产的简阳二期出港中心,高峰日产能达300万件,设计卸货口60余个、装车口170余个、新增8条自动化装车分拣线,新增开通多条省际直达线路。
▲申通快递简阳转运中心
目前该园区日均进出港量保持在1200万单左右,高峰期间单日处理量约1500万单,较平日增长25%。园区已入驻物流相关企业280余家,建成物流仓储载体有61万平,入驻率100%。随着“双十一”的到来,园区车流量大幅增加,每天有1800多辆货运车在园区通行。园区对订单量、车流量、仓储的承载力等提前进行梳理预估,并启动了多部门协同的旺季服务保障机制,在交通运行、车辆停放、电力用工等方面提供支持保障。
红星新闻记者 林聪 摄影记者 陶轲
编辑 欧鹏
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(五)建立市民广泛参与机制,解决旧城改造征地难、拆迁难的问题。要加快城市发展,就必须加快老城区的改造,特别是历史文化名城保护规划对老城区的改造和建设提出了更高要求,这是一项政治任务。而要将历史文化名城打造得丰满起来、生动起来,就必然涉及到征地拆迁。在这方面,国家的政策越来越严格,拆迁的难度越来越大,做群众工作的难度也越来越大。这就需要我们有效破解这一难题。一要树立最大限度保护群众合法利益的理念。我们建设历史文化名城根本目的是为了让老百姓生活得更幸福,因此在征地拆迁和城市建设时,要把保护群众的合法利益放在第一位。只有树立这样的理念,我们工作的安排部署、推进措施才能做得更好一些,矛盾才能更少一些。二要建立群众广泛参与的拆迁机制。城市拆迁改造对于大多数市民来讲是受益的,对拆迁户也是受益的,但要把拆迁工作做好,必须让广大群众特别是拆迁对象参与进来,实行政策公开、补偿标准公开、利益分配公开,接受群众监督。同时,让群众自己教育自己,自己解决自己的问题。降低拆迁中的矛盾对立,最大限度地实现和谐拆迁。三要加强对群众的思想教育工作。我们都说拆迁难,到底难在哪里?难在思想教育不到位,难在能做、愿意做深入细致的群众工作的干部太少,这是我们拆迁难的一个重要原因。道理讲不清、好处说不明,只是希望通过发一个公告来解决问题,工作方法单一,导致矛盾激化。要做好拆迁工作,我们的各级组织和干部要把做群众思想教育工作摆在突出位置,做到以政策服人、以理服人、以情感人。四要形成依法打击干扰城市建设违法行为的合力。城市拆迁改造中的难中之难是一些钉子户,是一些借城市拆迁改造之机敲国家竹杠、漫天要价、无理取闹的人。这些人的违法行为不仅影响市容市貌,影响了城市建设进程,而且也损害了绝大多数群众的根本利益。因此,我们既要有群众利益最大化的理念、有依法行政的作为,还要有依法处置违纪违法行为的手段和能力。在这方面最主要的是靠多部门联动,形成强大合力,努力通过法律的手段切实解决征地拆迁中存在的矛盾和问题。
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审核:西贝柳斯
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