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开始之前,小雷想先问一下大家哈,下面两种工作模式你们会选谁:
1、一周实行五天八小时;
2、一周实行一天或一小时。
说实话哈,目前就业大环境下,能实现第一个工作模式的打工人已经被窝里偷笑了,谁敢妄想第二个工作模式的到来啊。
诶,真别说,还真有人敢想。
他就是京东集团创始人——刘强东。
图源:小红书
11 月 7 日消息,在 2025 年世界互联网大会上,刘强东透露了一波重磅消息!事关打工人的未来。
演讲中,刘强东表示京东物流无人仓经过多年技术的积累,且自动化设备规模部署、简易化操作的能力都很成熟。届时等到高密度固态电池能够大规模生产的时候,机器人、无人机等产品将会迎来新一波飞速增长浪潮。划重点来了,明年 4 月份,京东将建成全球第一个无人配送站。上面几辆无人机,下边全部是无人配送小车,后面会有机械臂对这些货物装载或卸货。
咱就是说,工作都给无人机、无人小车、机械臂干完了,员工的工作可咋办啊?
针对该问题,刘强东认为,自动化设备与员工的就业并不冲突。
机器人的存在,是为了将员工从繁重的工作中解放出来,如减少体力、重复工作的劳动强度。让员工兄弟们也能做到“风不打头、雨不打脸”的体验。同时还能大幅度降低员工的工作时间,所以未来员工可能每周只需要工作一天,甚至一小时。
图源:北京新闻
另外,机器人的存在还能催生出大量新需求、新服务、新岗位。比如人文、艺术、旅游以及人类对世界的探索。要不说还是东哥呢,考虑得很周全。不过有一说一哈,小雷觉得旅游这个行业,还是很有发展潜力的。人都讲究活在当下,未来出行旅游的人数只会增加不会减少。那么在这一块,机器人能充当的就业角色可就多了去了。
俗话都说,将军不打没有准备的仗。刘强东既然敢建全球第一个无人配送站,那背后自然是做足了准备。
未来要是真有了无人配送,方便的还是我们。你们想想啊,一些偏远地区的消费者也能快速收到药品、生活用品、农产品的配送。而且快递员在装货卸货这些体力活方面,也有了机械臂、无人车等“好帮手”,不至于重复做劳动工作,伤筋动骨的。
小雷觉得最有价值的是,解决了物流行业的老痛点。农村快递难是一方面,新万博体育:的是城市高峰期配送慢这回事。以及恶劣天气下,所带来的一些影响。
图源:网络
最后说说大家伙最担心的基层快递员失业问题,如果后续催生其他服务行业的话,那么京东员工也可以转岗,做设备维护、运营监控、体验设计师等新职业。
看到这,估计很多人会觉得京东这是在空口说大话。
其实从 2017 年开始,刘强东就提出了无人配送站的想法,不过那会只能实现无人化操作。后来在多个地方实战积累经验后,一些封闭场景已经能实现无人配送常态化了。
截至目前,京东无人配送已经覆盖全国 30 座城市,累计完成 1.2 亿单。这都是实践出成绩,最起码不是“画大饼”。
不过话说回来,想要完全实现无人配送的情况下,也会遇到一些不适用的场景。譬如小区门禁、电梯能不能让无人车顺利进入;暴雨、暴雪天气情况下,无人机和无人车能不能正常工作等。另外,对于一些年龄较大,学习能力较弱的京东员工,是不是该提供更完善的保障体系呢?这些是京东未来需要解决的难题和挑战。
图源:小红书
说到最后。
正如雷军所言:科技不是高高在上,而是服务于人民。这才是大家心中技术该有的样子。
那么问题来了,面对这种“无人化”物流,你们最担心的是什么呢?评论区留下你的看法哦。
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